所周知，国内航空业几乎是一片空白。
特别是在航空新材料领域，更是一张白纸。
要不是旺旺集团旗下的红星集团协助研发了不少新型合金材料，那么舒彪印他们现在也没办法研制出这款国产发动机。
除了钛合金宽弦风扇叶片之外，还新增了三级三元启动设计的增压器、第四代全权限数字式控制系统、九级三元启动设计的压气机、三元单晶材料制造的高压涡轮叶片等。
跟原版的波音737发动机相比，cf56型发动机推力增加了百分之十八。
并且能够满足适航当局要求的噪声限制标准。
“最重要的是，我们这款发动机的油耗和维护成本更低，总推力超过12880公斤”
听舒彪印说完，王多鱼这才点头道：
“不错，你们干得漂亮。”
对方在汇报介绍的时候，王多鱼也在看其他人的表情，并且时不时地翻阅一下手中的资料。
给舒彪印十个胆子，对方也不敢撒谎。
所以这款国产民航客机发动机，确实已经研制出来。
既然能够确认这一点，那么接下来就是让这款发动机接入整机，然后进行试飞。
“我们先锋科技的其他客机组件项目都已经通过了测试的，对吧”
“是的，王教授，您请放心，都已经全部经过了测试.随时可以进行组装，然后进行试飞.”
一架飞机由机身、机翼、气动、飞行控制、航电系统、发动机、机舱等组成。
在当初，发动机项目设立之后没多久，先锋科技便拿到了王多鱼的投资，随后便又陆续成立了其他项目。
拿气动来说，在设计之初，王多鱼就已经在全新设计的机翼中，增加了载油量，提高气动效率。
这样的设计在fent软件的模拟计算，以及风洞实验室的模拟飞行试验当中，都已经充分证明，其结果比原本波音737机型飞的更远、更快。
同时还提高了飞行高度，这一点非常重要。
要知道，在经济全球化浪潮越来越快速的今天，航空公司将会受益于客机本身的飞行高度，在恶劣气候、航线拥挤等情况下，有能力在只有少数飞机能够到达的高度上飞行。
这才是航空公司的核心竞争力之一。
“那行，等过段时间，我审核过后，你们再启动这个项目。”
顿了顿，王多鱼接着说道：
“这款国产飞机对我们来说，十分重要，务必要做到最好，绝对绝对不能够出现任何纰漏.”
舒彪印大喜，连连点头。
随即，他又小心翼翼地看着王多鱼，问道：
“王教授，您说我们要不要进军远程空运市场”
王多鱼立马就明白了对方的意思。
因为在一九九零年的时候，空客公司便已经宣布成立一个空中客车a380项目，向波音747在远程航空客运市场的主导地位发起挑战。
原时空的历史上，空客公司是在明年才提出a380项目，并且在2000年投入107亿美元来启动该计划。
a380原型机是在2005年首次公开，于2007年十月首次交付给新加坡航空公司，并且在当月投入运营。
同时a380在2012时便已经达到了产量巅峰，每年可生产30架。
只不过空客公司承认该项目是亏损的。
他知道这些，但是舒彪印并不知道这些。
“先不急，我在思考一二。”
王多鱼如是说道。
现在的远程航空客运市场，已经有波音747了，未来还会有a380。
这个时候先锋科技制造厂再挤入这个市场，只会让这个市场变得更加拥挤。
但如果不加入其中的话，那么未来就是波音和空客两家企
