水雷造成了驱逐舰侧面十几米宽的裂隙，大量的海水涌入舰体，船体开始明显侧倾。
潜艇的监控系统清晰地监听到，驱逐舰上刺耳的警报声。
至于这艘舰艇能不能坚持回到港口抢修，721号已经不感兴趣。
在直布罗陀海峡最深处部署好潜伏者后，进入了地中海。
地中海南侧，埃及塞得港。
这里就是著名的苏伊士运河起点，全球最繁忙的黄金水道。
苏伊士运河和巴拿马运河是不一样的，前者是开放的无船闸运河，而后者由于运河高于两大洋的海面，建有多道船闸。
苏伊士运河平均宽度在200－300米左右，深度在22米左右。这给721号出了一道难题。
721号汉级攻击型潜艇，全长一百多米，最宽处20米，末水线12米。
也就是说潜艇一旦进入苏伊士运河，舰体离水面的距离可能只有5－10米，在白天完全有可能被肉眼发现。
苏伊士运河全长近两百公里，按721的航速，在水面不留痕迹的航行速度不超过30公里。意味着，静默航行需要6－7个小时才能进入红海。
而事实上，还是低估了通行难度。运河航道上大型船只很多，即使在夜间都有船只通行，721号进入运河后，很快被前方的大型货船挡住了进度，由于货船吃水超过十米，潜艇不能从它的底部超过，如果从侧面超过，潜艇则需要浮出水面。
最后，潜艇只能尾随该货船前进，幸好在天亮前进入了运河的中间段大苦海，那里有个比较开阔的湖泊。水深也比较深，刚好能够隐藏721号。
第二天晚上，再次进入下段苏伊士运河，随后顺利进入红海，让曾文、叶继祖大舒了口气。
在红海和亚丁湾的吉布提狭小航道口部署了“潜伏者”。这个监控点是欧洲进入亚洲的必经之路，有了这个点，欧洲进出亚洲的船只将被特区监控。
12月15日，721号进入荷属东印度巽他海峡，谭门岛基地在望。
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