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第265章 改!必须改到150吨,预研二百吨(1 / 2)

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百吨级运输机!

听到运-9的最大起飞重量后,曹副总跟陈为民也愣住了。

这样一来,岂不是运-9就有了运输目前部队装备的79式主战坦克的可能?

“刘总,不用担心,结构强度是没有问题的。这不同于运-10是窄体飞机,而且尾部上掠角度更大,主体结构的主框梁利用吨大压机一体成型,不需要如同运-10那样分段锻造再进行焊接……”

见刘威铭皱起眉头,马总急忙解释。

他们把运-9的技术指标更改了,最早的运-9是60年代设计,技术跟配套都没法跟20年后的现在比,尤其是一些复合材料跟动力系统等。

在经过充分的论证后,有着刘威铭给的“便宜行事”权利,运-10团队的大佬们根本就不想搞最大起飞重量只有77吨的运-9。

百吨级,才是大飞机的入门。

“刘总,运8最大起飞重量61吨,最大载重20吨;搞出来的运-9如果只是最大起飞重量77吨,最大载重24吨,其实就没有太大的必要,只要动力系统足够强劲,把运-8加长、加宽一点,就能达到……”

一旁的夏建国也急忙解释起来。

运-8团队同样不愿意搞只提升了不多性能的一款运输机。

对于他们来说,修改一下设计就能提升不少最大起飞重量,完全没有必要去搞新的型号。

谁都知道,刘威铭是运-9的最有力支持者,尤其是经费,整个运-9研发的经费全部都是由619提供,刘威铭又是619背后的话事人。

一旦刘威铭不同意,619不给钱,后续的试飞工作怎么搞?

有了百吨级的大飞机,后面改一改,最大起飞重量直接就超过150吨了。

新的型号,可以直接挑战200吨级的大飞机了。

“安全有保障吗?我可不希望看到运-10的那些问题出现!”

飞机自然是越大越好。

如果有可能,刘威铭甚至希望自己的国家现在航空制造能力能跟苏联一样,直接造出安-225那种最大起飞重量达到640吨,最大航程可以达到千米,携带100吨货物也能飞9600公里,运输200吨货物依然都能飞4500公里的空中巨无霸。

问题是现在的配套能跟上么?

安全问题,不能不重视。

“有保障!有保障!”

马总跟夏建国等人忙不跌地点头,异口同声地回答。

见刘威铭神色舒缓了不少,马总才补充着说道:“619支援给厂里的银河二号超级计算机,主要工作就是进行运-9的模拟……超级计算机模拟没有问题,我们才开始试制样品的。”

“只要安全性能可以保障,那就没什么。”

刘威铭听到说超级计算机模拟没有问题,也就松了一口气。

只要首飞成功,中国就真正拥有了百吨的大飞机制造能力。

虽然只是涡轮螺旋桨飞机。

这玩意儿飞行速度不如喷气式飞机快,但是对结构强度的要求也没有那么高。

“介绍一下吧!”

曹副总也是松了一口气。

百吨级大飞机啊!

谁不想拥有呢?

而且这是军用运输机。

“修改设计后的运-9,机长42米,翼展45.86米,机高12.84米……空重38.5吨,最大载油量29.5吨,最大载重38吨……巡航速度620公里每小时,巡航高度8400米……”

38吨的最大载重量?

刘威铭顿时皱起了眉头。

“刘总,有问题吗?咱们最先进的79式坦克只有37.5吨,这飞机刚好能运输79式主战坦克啊。”

正在这时候,从飞机后舱门出来的徐鼎盛看到刘威铭听到参数皱起眉头,开口解释着。

在了解到性能参数情况后,他跟王司令等人就钻进了飞机,看到里面远比运-8更宽、更长的货舱,欢喜得都不想下来了。

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