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第三百二十五章 史瓦格远洋运输舰的来历(3 / 3)

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bsp;  1988年,这艘被寄予厚望的新船便在黑海之滨开始铺设龙骨,如果一切顺利的话,那么苏联红海军也势必进入一个新的争霸时代。

    但是随着苏联的轰然倒塌,整个航母的建造进度实际完工了45%,整个反应堆动力装置的模块化部件已经建造完毕了,核动力设备全部到,可他的建造者,可以说是一个巨大的遗憾。

    这艘航母,在当年来说,只能说是比较先进。

    一是整体设计方案比较新颖。

    二是首次使用动力装置和搭载了预警机。

    为了保证万无一失,“乌里扬诺夫斯克”号航母还配备有2台燃油锅炉,用于保证在核动力系统出现故障之后依然拥有足够的动力维持航行。

    该型号航母要说先进,只能比以往的先进,对比当时米国舰载机数量、性能、电子系统、航母战术运用等等,要是比肩米国航母,苏联还有很多的路子要走。

    该舰当时解体的时候,只完成了45%。

    这个船就被解体当废铁卖了。

    当然这只是明面上的说法。

    这个完成了45%左右的船,被藏到了一个秘密船坞里。

    当时卖出的,的确是该舰上面的一些钢材,但是并没有完全拆卸完全。

    还留下了30%左右的船体,被封存了起来。

    因为当年要是完全拆卸这个船,那么前苏联几十年来的航母技术积累将会连根拔起。

    于是在苏联解体之后,一帮技术人员接触到了当年想筹建史瓦格的秦局长等人。

    在秦局长和他的同伴们的努力下,把这艘船算是保存了下来。

    从此,这艘航母就变成了名义上已经不存在的舰船。

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