sp; 但是很快，来往的商船们又找到了漏洞。
只要飞船上运载的货物，有百分之五十来自诸夏联盟，那就可以被算作诸夏联盟的商船，可以直接从快速通道通过。
接下来的事，就是这帮喜欢钻空子的各文明商人们算账的事了。
宇宙贸易本身就是暴利行业，算算时间成本，再算算夏国产品可能的利润率，越来越多的商队做出了合理的选择。
整个航道一片欣欣向荣，朝气蓬勃的景象，航道上沿途的几十个补给星港几乎是满负荷运作，以至于补给，维修，保养，升级改造和整体置换，都很快成为了太空丝绸之路的重要赢利点。
按照常规的逻辑，商贸繁荣之地，就会有海盗出没。
但是第四星区有些特殊。
太空盗匪的诞生，几乎必然源自于文明或者国家控制能力的下降，其典型特征是混乱的秩序，贫困的社会，超高的失业率，以及混乱的武器市场。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）第771章航道突发事件(第2/2页)
其中失业率这一项尤其重要，若是手上能有个吃饭的工作，谁愿意孤注一掷去干那亡命的买卖。
第四星区这里，临近的矽元文明和欧里亚帝国打生打死，别说失业了，一轮征兵下去，后方好多工作岗位都得提薪留人。
而原本海盗的集中区迷乱星环，大型海盗势力被诸夏联盟一锅端了，没了这个混乱之地的大本营，无处补给、武器缺失、情报匮乏，种种客观条件都不支持中小型海盗团在这个区域活下去。
再加上HH前138是新开的航道，远方的海盗知道这消息总不但需要时间，也要考虑跨星系过来劫掠是否合算，以至于联盟的丝绸之路航道平稳运行了接近半年的时间，零事故。
眼看就要冲刺安全运行两百天了，这种时候，出事了。
还是在大元帅剪彩的当天，当时，出的事。
这如同一记响亮的耳光，抽在整个太空丝绸之路管理方的脸上。
尤其是小小果冻和李淼，一个星区司令，一个卫戍指挥，怎么算都属于直接责任人，此时虽然还在众人面前勉强维持着仪态，避免被不明真相的工人和盟友看出端倪，但是脸部绷紧的咬肌已经把糟糕的心情展现到一览无余。
匆匆结束了庆典活动，在临时会议室里，一群脸色铁青的军官复盘了抢劫现场。
航道，其实是一个非常宽泛的概念，理论上，只要没有星体干扰，一条主航道的宽度可以无限放大。
诸夏联盟管理的这一段之所以拥挤，是因为夏国建设的防护罩阻挡了宇宙喷流，所以航道宽度就等于防护罩能防护到的区域，但是一离开这一段，后面的飞船们就属于方向一致，各走各路了。
这样的宇宙航道，其实跟蓝星上的公路加小路的交通体系差不多，不可能做到处处防御，只能以聚集点的方式将守备部队放在若干个星港内，遇到问题第一时间增援。
这一次海盗显然是有备而来，选择在两个星港的
