量上，也要直接补贴给买家和卖家双方，飞毛腿要做好三年之内赔三到五个亿的准备。
李聪还真是按照李睿的指示做了，从2015年下半年到如今，正好亏了四个亿。
这四个亿没白亏。
二手车市场上，此时已经有好几个新老玩家。
最早介入这一行的是人人车，早在2014年4月就成立了，创立者是前千度产品总监李剑，正是人人车开启了二手车电商的基本C2C模式，实现了全面的服务产品化，定义了绝大多数二手车服务流程。
然后是2014年9月成立的优信，和人人车的C2C模式不同的是，最早做B2B模式的优信选择扩大业务到C端，通过实现供应链的改造从车商处直接把车卖给消费者，缩短中间流通环节。
瓜子的模式也是C2C，不同的是创立者杨浩勇借用了互联网公司一贯的思维，通过强大的融资能力烧钱，烧出认知，烧出市场，烧死对手，烧红自己！
在这样的局面之下，飞毛腿像是个懵懵懂懂的小菜鸟，跌跌撞撞的闯进了高端玩家们的牌局，却依靠着李聪多年来在湘北和南楚积累的人脉关系和客户，在这两个省份的二手车交易市场中占据了超过六成的份额。
打牢基础之后，李聪再顺势进军西蜀，南粤，滇南，黔省，桂省，很快在南方市场打响了飞毛腿的名气，虽然花费了海量的宣传资金，却能在牌局上占据一席之地，硬生生把三家斗地主变成四家打麻将。
去年到今年，另外三家都在疯狂融资，烧钱抢市场，飞毛腿也拿出2亿打造广告语，聘请代言人，还赞助了星锐娱乐即将于年中推出的新综艺《铧国有嘻哈》，尽管战况远不如出行和外卖市场那么惨烈，却也算是一个小型绞肉机，其他的大大小小网络二手车电商或是被吞并或是倒闭，就看他们四家折腾了。
今年一开年，人人车就传出消息，似乎快挺不住了。
若是人人车倒下，剩下三家为了争夺瓜分这块多出来的市场，怕是又要来上一场腥风血雨。
【龙断可登，“龙”通“垄”，意为经营得利】
