1855年3月1日。
奥迪·雷德尔和洛尔·琼斯带领着两支连队以及大量物资武器，驾驶着两艘由飞剪船改造的多膨胀式蒸汽机船离开旧金山前往日本。
送别对方后，斯文·海因里希决定将军工厂的职能划分的更清晰些，造船厂有必要跟军工厂区分开。他盯上了旧金山东部的猎人角，以旧金山的南北进行中轴线，就会发现这一区域正巧跟莫塞德河畔对称。
这块地皮原本属于墨西哥人，因美墨战争离开旧金山，于是这块区域成为屠宰生意的场地。在未来的1867年，猎人角会成为太平洋沿岸第一个永久性船坞，直至1969年，因原子实验的辐射泄漏，这处船坞才会停止运行。
现如今，军工厂改装以及自主研发制造的舰船全都出自加里森船舶公司的船坞。船坞设施简单，足以制作木制飞剪船，但对于钢甲舰船的组建改装就有些力不从心。
未来的船业注定会从木船-铁船-钢船的方向过渡，这处船坞设施落后，要么重新改造，要么被放弃。
跟身处内湾的猎人角相比，加里森船舶公司的船坞缺点太多，实在没理由重新改造，斯文便打算重新建立一个造船厂。
猎人角的位置过于突出，陆地如犄角般向内湾延伸，而内湾的海水同样延伸进内陆，如犬牙差互，只需要加以改造，就能发展成一个占地面积18平方公里的造船厂。
于是，当落日区的社区建设完毕，斯文开始调配工人，在猎人角建设船厂的基础设施，如路面硬化、海堤改造以及相应的船厂建筑。
“BOSS，船厂的具体建筑设施我有所研究，但我建议你找一个专业的，毕竟我不靠这方面的收益吃饭，建设教堂和规划城市才是我的主业”迪安·维里克戴着钢制头盔站在斯文身侧开口“也不用问托文·巴恩斯，他就是个造枪、炮的，在加里森船坞的时候能提供的只有安装蒸汽机的意见。
至于如何造船，还得听人家英国造船工程师的意见。”
“那个英国造船工程师能为我们提供专业的建筑方案吗？”斯文不甚明了。
“不能，他只会造船，您应该清楚的，除我们德国人之外，欧洲各国的教育都不成体系的。”迪安·维里克有些骄傲“在英国，只要从制造蒸汽机的工厂中干过几年，工人就会自己制造蒸汽机，至于蒸汽机的运行原理，他说不上来！
他只知道如何建造，并能使它运行，其他的问题，这名工人什么都不知道。
而这名来自英国的造船工程师也不例外，他参与过1822年英国毅力号全铁壳蒸汽明轮客货船的制造，有深厚的造船经验。将船体的铁质部分换成钢制对他而言没有难度，但他只会造船，不懂其他的。
想解决这个办法，您得花大价钱去其他的船业公司挖人，或者回德国去，那里总能找到我们需要的人。”
从1717年开始，腓特烈·威廉一世颁布了义务教育的法令，规定5-12岁的孩童都得上学。腓特烈大帝继位之后，拼命盖学校，统一教科书、上课时间和学费。
1806年，腓特烈·威廉三世率领的军队在耶拿会战中惨败，即便失去一半领土以及巨额赔款，但依旧没有放弃教育，反而投入更多的金钱与时间去学习。
随着威廉·冯·洪堡这位教育改革家登场，教育制度被重塑，所有阶级的子女都有相同、公平的教育机会。他引进了教师认证体系，要求老师必须会古德语、历史和数学，迅速提高教学品质。
这一改革被德意志国家借鉴，迅速在国境蔓延。
到了1820年，就学率已经达到97.5%，100%扫盲，包括斯文·海因里希在内的一众德国人都是受益者。德国教育也已经从最初的宗教色彩变为了让国家强大，强调实用和知识为目的改制。
当然，教育中必然夹带私活，责任感与服从是必须的，因为德国的地理环境以及贵族野望必须迫使他们发动战争。
