决城市拥堵问题,并戏谑地将其比作“地下高速公路”。
尽管许多交通专家质疑其可行性,马斯克却以一贯的自信回应:“如果传统方法有效,交通问题早就解决了,堵车是对人类智商的侮辱。”
也有交通工程师指出漏洞,管道容量、逃生系统、地质风险均未提及。
麻省理工学院一位教授公开质疑:“这不过是19世纪地铁技术的华丽包装。”
当公众还在争论“无聊公司”隧道的可行性时,马斯克已将目光投向更遥远的领域。
他在直播中提及UFo,并以典型的马斯克式幽默调侃道:“如果外星人真的存在,他们大概会嫌弃我们的火箭技术太落后。”
“ 与其等待外星人降临,不如主动成为跨星球文明。”
天文物理学家尼尔·德格拉斯·泰森公开反驳:“混淆UFo传说与航天科技,是对科学精神的消解。”
但马斯克的拥趸们对此充耳不闻,涌现大批“火星移民”的粉丝们,自发分析Spacex试飞视频中的“异常光点”,声称那是“马斯克与外星文明的合作证据”。这种荒诞的集体狂热,恰恰印证马斯克塑造叙事的能力,他不仅贩卖技术,更贩卖一种信仰。
不过在听说古旋风对FUo持有开放态度的时候。
这位科技狂人罕见地收敛了惯常的戏谑语气,以工程师的严谨态度回应:“根据奥卡姆剃刀原理,大多数UFo目击事件可归因于自然现象或军事试验,但概率再小,人类也应保持科学探索的开放性。”
这番言论被《科学》杂志解读为“谨慎的认可。”
至少不同于一些传统科技领袖对UFo话题的回避,马斯克刻意保留了“地外文明存在”的讨论空间。
面对马斯克与自己老爸一般的狂人狂语,伊万卡很是认真对古旋风表达自己的担忧。
“他这种性格,迟早会惹出大麻烦,要不要卖掉所持的股份。”
她的想法也很现实,趁早卖掉特斯拉和Spacex股份为妥。
古旋风对此安慰道:“他可不是二愣子,再狂也知道边界在什么地方。”
