决城市拥堵问题，并戏谑地将其比作“地下高速公路”。
尽管许多交通专家质疑其可行性，马斯克却以一贯的自信回应：“如果传统方法有效，交通问题早就解决了，堵车是对人类智商的侮辱。”
也有交通工程师指出漏洞，管道容量、逃生系统、地质风险均未提及。
麻省理工学院一位教授公开质疑：“这不过是19世纪地铁技术的华丽包装。”
当公众还在争论“无聊公司”隧道的可行性时，马斯克已将目光投向更遥远的领域。
他在直播中提及UFo，并以典型的马斯克式幽默调侃道：“如果外星人真的存在，他们大概会嫌弃我们的火箭技术太落后。”
“ 与其等待外星人降临，不如主动成为跨星球文明。”
天文物理学家尼尔·德格拉斯·泰森公开反驳：“混淆UFo传说与航天科技，是对科学精神的消解。”
但马斯克的拥趸们对此充耳不闻，涌现大批“火星移民”的粉丝们，自发分析Spacex试飞视频中的“异常光点”，声称那是“马斯克与外星文明的合作证据”。这种荒诞的集体狂热，恰恰印证马斯克塑造叙事的能力，他不仅贩卖技术，更贩卖一种信仰。
不过在听说古旋风对FUo持有开放态度的时候。
这位科技狂人罕见地收敛了惯常的戏谑语气，以工程师的严谨态度回应：“根据奥卡姆剃刀原理，大多数UFo目击事件可归因于自然现象或军事试验，但概率再小，人类也应保持科学探索的开放性。”
这番言论被《科学》杂志解读为“谨慎的认可。”
至少不同于一些传统科技领袖对UFo话题的回避，马斯克刻意保留了“地外文明存在”的讨论空间。
面对马斯克与自己老爸一般的狂人狂语，伊万卡很是认真对古旋风表达自己的担忧。
“他这种性格，迟早会惹出大麻烦，要不要卖掉所持的股份。”
她的想法也很现实，趁早卖掉特斯拉和Spacex股份为妥。
古旋风对此安慰道:“他可不是二愣子，再狂也知道边界在什么地方。”
