经行记》“民黥面文身”的描述形成互文。
为此，麻省理工学院海洋系利用古气候数据重建了8世纪北太平洋环流模型，夏季黑潮分支流速增强，形成一条宽约200公里的“水上走廊”直通阿留申群岛。
他们还特别指出，船只若在9月前抵达北纬45°区域，可借助西风漂流向东移动，日均漂移距离约25海里。
尽管这些假说逻辑自洽，专家团队仍存在理性质疑：
1、目的性缺失：唐代航海以贸易与外交为导向，而美洲尚未进入东亚认知体系。
2、物质文化断层：若存在交流，美洲应出现唐代钱币、瓷器等标志性器物。
3、 语言人类学挑战：美洲西北岸原住民语言中未发现确凿的古汉语借词。
专家最后也提出未来研究方向，1、深海考古：对阿留申海沟开展声呐扫描，搜寻唐代船舶的锚具或压舱石。
2、基因图谱：比对加拿大沿岸原住民与唐代中原人群体dNA，追踪可能的基因渗入事件。
3、文献再考：重新校勘《通典》中《经行记》残篇，借助多光谱成像技术复原模糊字迹。
于是乎，专家团队给出的阶段性结论，杜环航行图仍是一幅未完成的拼图，但跨学科研究已为其勾勒出轮廓，无论假说最终能否证实，这项探索本身已揭示了一个被忽视的历史可能性：在麦哲伦环球航行前800年，人类文明的星火或许早已借洋流之力，悄然掠过太平洋的万顷碧波。
古旋风虽有心理准备，但花费如此庞大的资源依旧没能解开心中谜团，还是有些遗憾，一切条件都具备，就差一个实质证据。
至于他所假设的文明交汇点，专家团队一致认为不可能，因为玛雅文明自诞生以来就没有主动对外交往的内在需求。
“算了，事已至此，只能暂时告一段落，希望未来能够出现实质性证据，”古旋风望着存档于实验室玻璃罩中的水晶头骨，一时间陷入沉思。
