的卡尔1b型核聚变动力系统生产线，如果满负荷运行，每个月可以生产50台卡尔1b型。
那艘青龙级宇宙战列舰完成动力系统的升级改造之后，很快就被拉到基地一侧的航天港。
考虑到卡尔1b型的等离子推进器，其喷射出来的等离子体尾焰非常可怕，基本和粒子炮没有什么区别。
因此这艘改进版的青龙级，在起飞过程中，必须注意推进器的喷口方向，要是喷口对准了航天港的设备设施，那极有可能会造成不必要的损失。
负责航天港的管理人员，给这艘青龙级安排了一条专门的斜向上的助飞跑道。
舰长尹思勇看了看星图表。
此时月球背面正在面向火星轨道，他立刻下令：“全体都有，目标火星，全速前进！”
“收到。”
动力系统中的两个李维斯环迅速进入核聚变运行状态。
当负责控制推进器的士兵按下启动按钮之后，推进器开始喷吐出被电离成为等离子体的铝离子。
被加速到15%光速的铝离子，在跑道上留下一道切割轨迹，而设立在后面的阻拦板，同样出现密密麻麻的坑洞。
这要是瞄准其他宇宙飞船，瞬间可以在飞船上面撕开一道口子。
很快在狂躁的等离子体推动下，青龙级缓缓向前移动，而且速度越来越快。
不到100秒，战舰就顺着斜坡跑道飞向宇宙，低重力和无大气层的月球，对于起飞大型宇宙飞船非常方便。
只是随着那艘青龙级飞向宇宙，航天港的工作人员也操控着机器人，对跑道进行了一次仔细的检查。
结果不容乐观。
跑道被等离子体切割出一道非常明显的裂缝，这条裂缝的深度达到了4～6厘米，宽度达到15米。
这个情况，基本代表这条跑道被废掉了。
航天港的负责人赶紧将这个情况汇报上去。
但是上面也没有办法，毕竟超高速等离子体推进器对于跑道的破坏，基本就是无解的。
现有的航天港跑道，都是材料都是六爪硅钢或者生物硅酸盐聚合物，这些材料再好，也扛不住密集的粒子撞击。
而高速等离子体推进器是实现宇宙飞船高速航行的必要条件，这是不可或缺的。
几个部门的发展研究司，经过讨论之后，还是给出了一些方案。
比如减少装备了高速等离子体推进器的宇宙飞船着陆，采用专门的交接飞船，负责宇宙飞船与星球、空间站之间的交通。
而那些需要着陆的航天港，则专门配备专属跑道，这种跑道就几个要求，第一是便宜，第二是一
