听到马斯克的话之后，其他有想法的公司，也赶紧站出来，为自己的公司和技术代言。
只是一连十几个公司的总裁或者技术执行官，都没有拿出有建设性的方案。
孔德、比尔等人都有些沮丧和失望。
就在此时。
来自枫叶国的一家太空公司——托特公司，其公司总裁兼首席执行官托特?卡洛琳?罗伯兹站上来发言台。
她将自己公司的ppt投影在身后的大屏幕上：
“先生们女士们，我是托特公司的总裁罗伯兹，我们公司带来了一套非常有可能实现的方案，请看我身体后的大屏幕……”
所有人都看向大屏幕上的ppt图片。
“我们公司已获得一项阿美利卡的专利权，这个用于建造独立式塔状结构，可从地球表面向空中延伸两万米，这个太空塔的高度是哈利法塔（目前世界上的建筑物)的20倍。”
她继续介绍道：“我们的设计不同于其它太空电梯，其他太空电梯的设计较为复杂，例如：其他设计需要使用石墨烯和碳纳米管材料，而我们公司的方案不需要。”
“罗伯兹女士，请问你们打算如何建造一栋2万米的建筑物？”马斯克笑眯眯地提问道。
对此罗伯兹早有准备，她自信满满地解释道：“我们公司设计的太空塔使用膨胀材料和飞轮，从而提供了动态稳定性，因为整个太空塔是充气的。”
“充气？”
“飞艇气囊吗？”
顿时在场的所有人都反应过来了。
毕竟利用飞艇搭建软管，这可是智人公司的已经成功的方案。
罗伯兹继续说道：“目前，我们公司设计的太空电梯通过限制最大高度在2万米，这可以有效避免地球静止轨道产生的复杂效应，不过我们公司的方案不同于智人公司……”
听完罗伯兹的一番解释。
比尔和孔德等人也终于理解了这个方案的一些情况。
托特公司设计的这个太空电梯，具体运行模式是：宇航员将通过太空电梯上升至两万米处，在太空塔顶端的发射平台上，太空飞机将单级发射进入太空轨道，之后再返回太空塔顶端平台补充燃料再次飞行。
根据这个太空电梯的设计者是布兰登?奎因博士描述，这一套系统可以节约大量燃料，让发射火箭进入太空的经费开支减少30%左右。
而且太空塔也包含自动着陆火箭技术。
对此罗伯兹倒是直言不讳，说这是借鉴了太空探索公司研发的强大着陆系统，着陆在海面上的驳船是很好的示范。
但是她又自卖自夸起自家的着陆系统
