李顾明的投诚，让星岛一下子被智人公司掌控起来。
虽然智人公司还没有正式建立管理体系，但吕宋、暹罗、洪沙瓦底、锡兰已经正式启动合并程序。
预计会在6月15日，正式宣布智人公司的正式化。
这标志着人类文明有史以来，第一个巨企将诞生在地球上。
但这种事情，也仅仅是引起了一众列强和区域小霸的高度关注，普通人和私人企业还是忙碌着自己的小圈子。
比如此时的全球各大海运公司。
特别是亚洲地区的长荣国际、中远集团、中海集团、东方海皇、韩进海运、三井海运、川崎汽船等世界级海运公司。
这些天他们几乎是天天开会，讨论的事情，就是马六甲海峡、龙目海峡、巽他海峡、克拉运河、当翁运河。
而作为知情人的新吕宋海运集团，此时却已经开着运输船在克拉运河和当翁运河航行了。
考虑到安全性。
很多海运公司对克拉运河心存疑虑，但对于当翁运河却没有顾虑，只是当翁运河目前只能通行3万吨级别的船只。
加上当翁运河在地理位置上来讲，其实应该是暹罗和洪沙瓦底的内河运河，通航的船很大一部分都是两地的内河船只。
因此克拉运河，就成为很多海运公司不得不考虑的捷径了。
第一个吃螃蟹的海运公司，是三井海运。
三井财阀的话事人三井富重亲自发话，让海运公司尽快让油轮去克拉运河试水，反正东瀛人不怕核辐射。
在总公司的命令下，一艘满载20万吨的油轮雾岛号，缓缓靠近克拉运河的西口港口。
雾岛号船长三岛青岚，心里面也是七上八下。
“船长，运河管理公司派了领航员过来。”二副广田大竹喊道。
“你过去带他们上来。”
“嗨。”
二十分钟后。
两个领航员登上油轮，来到了驾驶舱中。
“哪位是三岛船长？”
听到东京口音的日语，三岛青岚非常诧异，不过他还是赶紧回道：“鄙人三岛青岚，是雾岛号的船长。”
“你好！我是领航员孟麟，这是收费清单。”领航员孟麟一边说，一边将收费清单递过去。
三岛青岚赶紧接过去，上面有英文、中文、日文各一份的内容，克拉运河单次收费是按照船只排水量计算的，每1万吨4万金元，不满1万吨按1万吨计算。
