的灵质回路如同迷宫，他到现在才理清最外围的状况，甚至还没敢处理。
这就是一座自己开挂之后为所欲为搞出来的屎山代码，优点就是能动，而唯一的缺点就是……
除了能动之外再没别的优点了。
鬼知道自己解决了一个BUG之后，会不会再冒出十万个来？
水平不够，他是没那个胆子下手。
倘若专列之灵的脾气差一点，恐怕都指着鼻子开始骂了：你是我带过的所有车长里，最差的那一届！
可惜引擎哥太好了，就算残破到这种程度，也无怨无悔。
车长，好，贴贴！
没关系，就算是住小隔断也已经很厉害了，不要听外面的人瞎说，不着急，慢慢来，我煮面给你吃，只要让我跟着你，我什么都愿意的……
在之前的短暂激活之中，它不但在没有足够的灵质燃料和没有虚空轨道的状况之下，自行关闭了体内绝大部分功能，而且还将自身降级成为最节省能源的列车状态。
在燃料仓彻底耗尽之前，将自身转为了停泊模式。
最大程度上为季觉减免了后顾之忧。
在停泊模式之下，列车将以近乎没有消耗的状态之下休眠，同时，引擎力量最后翘起塑形的界膜将整个专列纳入了一个人工的超微型裂界之内，彻底锁闭，避免了外界的干扰和窥探。
以季觉目前的灵质，攒了好久之后，堪堪让将停泊区域固定在了这一间工作室的地下区域。
就相当于在自己家地下室里开辟了一个单独的空间，而腕表、非攻和他自身的灵魂，三重验证就是钥匙。
到底是天轨集团的宝贝，就连停个车都这么有排面，都快把季觉嘬光了。
从此之后，末日专列脱离了中央调度中心，不再响应任何命令，进入了离线巡航的状态。唯一的主人、使用者、管理人，就是不久之前在泉城被总裁火速提拔为车长的临时工季觉。
这就是总裁送给季觉的礼物。
就算是脱离了整个天轨的系统，但末日列车的车长依旧具备权限，甚至更多。
包括他一直以来依赖的隐藏蓝条·储备灵质库。
嗯，经过季觉的仔细排查、认真分析和郑重研究之后发现……腕表直连的储备灵质库，就是列车的燃料仓！
换而言之，之前季觉动用储备灵质的时候，就好像拿了根橡胶管插进油箱里蹲在外面使劲儿的嘬。
偷感委实太强了一点了。
现在好了，因为他可以直接坐在车厢里面嘬了。
最起码样子好看了不少。
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