,哪怕用上了电传操纵也依然是。
因为放宽静稳定技术,是从飞机结构、重心、总体气动布局、气动外形开始就要设计的,算是刻在DNA里的一种总体技术,别说定型了,只要总体方案一定,几乎就没有更改的可能。
娘胎里放宽的,改不成静稳定,倒过来也一样。
“嗯,我明白了,你还别说,这个事情,也差不多该进一步推动了,我回去就开始安排。”总工听明白了,点了点头。
“同志们,振东同志说的那个技术呢,今天就别惦记了,我们还是讨论电传操纵的事情,哈哈哈。”总工把话拉了回来,留下一帮同志在那里心痒痒。
到底是什么技术效果这么好?好好奇啊!
不过总工的话都说到这份儿上了,同志们也不得不把思绪拉回来,那就和高总工讨论讨论电传操纵的细节,千鸟在林,不如一鸟在手,那个不让问就别问了,趁有机会,把电传操纵的事情搞清楚才是正事,毕竟电传操纵本身
已经足够讨喜。
“高总工,你的想法,是用你前面提到的‘军用装备数据总线’进行数据传输,然后在各控制舵面进行控制,但是这样的话,液压系统还是少不了吧?毕竟能吃这么大劲儿的电机,其本身加上减速机构个头重量都不小,还是得用
液压系统。”
只要还是要液压系统,那建立压力的那一套东西就少不了,这可是要从发动机连过去的,如果是这样的话,那获得的好处可就没那么大了。
高振东摇摇头:“不用液压,用步进电机!要是还用液压,那电传的好处最少少一半,精细化、快响应、易布置、重量轻这几块就根本达不到预期的要求咯。”
这年头还没有伺服电机,但是步进电机在这个事情上也不是不能用。
同志们闻言你看看我我看看你,纷纷摇头,高总工还是对细节不熟悉啊,至少是对飞机的细节不熟悉。
其中唯一例外的,就是瓷飞厂的同志,他们总觉得高总工肯定有后手,主要是他们很清楚,高总工对飞机的细节可能不是面面俱到,但是只要他自己提出来的,他应该都很熟悉。
“高总工,承担这么大力的电机,加上减速机构,体积、重量都小不了啊,如果算下来的话,可能比液压还要麻烦。”
高振东一点儿没犹豫:“有合适的步进电机,加上传动比足够大,负载足够高,而且体积重量还够小的减速机构就行了嘛。”
同志们被他这理所当然的态度给整不会了,这不是废话嘛,要是有这东西,我们还愁个什么劲?
你看看你要的几个要求,传动比要大、负载要高,就这两个也就算了,毕竟大力出奇迹,只要个头够大,一切都好说,偏偏最后还有个要求是体积重量要…………………
都说部队的同志是既要又要还要,看起来低总工是愧是部队出身,在那方面也是是少让。
“振东同志啊,那东西......我有没啊。就算是行星齿轮传动,也很难满足最前一条体积重量大啊。”眼见其我同志是坏说,防工委总工把同志们的顾虑
