的呼吸同时停滞。
聚光灯下,流线型的特斯拉“雷霆”概念车如同未来战舰般熠熠生辉,无格栅前脸设计颠覆了百年汽车美学。
“女士们先生们,”艾米丽的声音因激动而微微发颤,“这不是愚人节玩笑。今天,历史将被改写。”
大屏幕亮起震撼数据:
续航里程:600公里(EPA标准)
0-60mph加速:3.2秒
电池寿命:2000次循环后保持85%容量
快充时间:15分钟充至80%
《华尔街日报》汽车专栏记者杰森?斯坦因的钢笔啪嗒掉在地上。
“这不可能......”他喃喃自语,“通用EV1最多才跑140公里!”
艾米丽走向展台边缘,手指轻触平板电脑。
令人瞠目的一幕出现......
十二架无人机从车顶隐藏舱门同步升起,环绕车辆形成动态灯光秀。
“雷霆不仅是一辆车,更是移动的智能终端。”艾米丽点击屏幕,车辆自动驶出展台完成精准的360度漂移,“搭载永仁第一代自动驾驶系统,硬件已具备L4能力,当然如今只待法规开放。”
人群爆发出经久不息的掌声。
没有人注意到,站在最后排阴影中的苏宁微微点头,对身旁的永仁电池首席科学家低语:“准备应对专利战,通知苏州工厂三班倒。”
发布会后72小时,苏州工业园区永仁新能源超级工厂。
厂长张建国盯着中央控制室的巨型屏幕,上面实时跳动着:
今日电池产量:3,217组
不良率:0.0007%
物流待发:42集装箱
“德国产线那边情况如何?”张建国问副手。
“宝马派来的考察团还在汉堡工厂拍照呢,”副手笑着递过平板,“他们根本想不到核心工艺全在这里。”
屏幕切换至保密车间画面:机械臂以令人眼花缭乱的速度组装着电池模块,每个单元都印着“MadeinChina”,却在最后环节被装入标有“AssembledinUSA”的外壳。
“洛杉矶刚发来急电,”秘书匆匆进来,“首批500辆FounderEdition全款预订已满,艾米丽要求提前两周交付。”
张建国抓起红色电话:“启动‘龙卷风预案,所有产线切换至优先级A!”
当晚,三架波音747全货机从浦东机场呼啸升空,机舱内是精心包装的1500组电池系统。
与此同时,特斯拉弗里蒙特工厂的装配线上,来自意大利的真皮座椅、德国的悬挂系统、日本的显示屏正等待着它们的中枢神经。
