经济直接就直线拉升。
所以，接下来华国将成为全球最大的汽车市场，其他国家的汽车市场也将会随之扩大。
经济好了，买车的人自然会变多。
这一点，没有什么好说的！
而一般来讲，大部分买的第一辆车，都不会太贵。
像是国内，一般就几万、十几万的车。
不会一上来就直接买几十万的车，没那个经济实力。
在国外，也是一样的。
陈元庆：“海外建厂的事情，得要抓紧。全球经济大繁荣时代马上就要来了。这将会是人类历史上最繁荣的时期，我们必须得要把握好时机。订上一个目标，在未来十年，我们全球汽车销售量突破五百万辆。”
陈元庆本来还想要喊得更高的，但是想了一下还是算了。
毕竟，过于高的目标，会让人感觉实现不了，进而是感觉到“绝望”。
没有希望，自然奋斗动力就会下降。
所以定目标的事情，一定得要选一个合适的，让大家感觉努力一点就能实现。
北辰汽车想要实现“五百万”的销售目标，总是得要有所依靠吧？
靠喊口号来实现？
别开玩笑了。
这还真的就成为了三哥了，成不成，就靠嘴说的。
一切目标的实现都是靠自身实力。
对于企业来讲，最大的硬实力还是在技术上面。
北辰汽车这些年时间，坚持在技术研发上面进行高投入。
在去年，北辰汽车的研发投入为259.7亿，差不多占营收额的10%了。
这无疑是相当高了。
国内的车企就不说了，就只说国际上的主流车企，一般都是3%-4%。
当然了，人家的营收高，所以研发投入上面的数额，可要比起北辰汽车高出很多。
但北辰汽车现在这研发投入量，在全球车企当中也是在前列的。
1996年，整个大漂亮汽车工业研发费用为170亿美元，分到三家车企上面，一家也就几十亿美元。
北辰工业这30多亿美元的技术研发投入，在效率上面来讲，可要比大漂亮那边高出不少。
北辰汽车这么高的技术研发投入，还能赚钱么？
当然是赚的。
在去年，北辰汽车的净利润大概在380到400亿之间。
这得要进行一系列的财务汇总以及审计之后才能够最终进行确定。
北辰汽车上市之后，依旧是保留了年终的时候给员工进行净利润分红的传统。
至于说股东愿意与否？
不愿意的话，就卖出股票，不当北辰汽车的股东就好。
相比起某些上市企业的大股东通过各种方式掏空公司，陈元庆只给员工进行净利润分红已经是很道德了。
而且，这钱也不是白给的。
很好的激励大家的工作积极性。
拿了钱，自然就会更加用心的做事。
接下来，是讨论了北辰汽车国内新生产基地的事项。
就近市场生产！
这样子才是能够最大限度的节省运输成本。
一辆车节省几百块的运输费，十万辆就是几千万。
一年几千万，十年就是几个亿！
利润这东西，本来就是日积月累，一点点的积攒下来的。
明明能够节省，却又是不做，显然是不行的。
“新的生产基地初步是选定在中原商都。”
商都在全国省会城市里面，并不算是那么的出名。
显得是有着点平平常常的样子。
陈元庆：“选择商都的理由？”
“当地工业基础比较好，对我们建厂的政策力度很大，另外
