配合不好，导致车辆熄火或者溜车。
有一次，车辆溜车了，差点撞到后面的障碍物，诸葛亮吓得脸色都变了，连忙说道：“这坡道起步也太难了吧，我感觉这离合器和油门就像两个调皮的孩子，根本不听我的话。”
李强在一旁耐心地指导道：“诸葛先生，您别紧张，这需要您多感受离合器和油门之间的配合。您可以在起步前，多踩几脚离合器和油门，找找感觉。而且，在起步的时候，眼睛要看着前方，不要只盯着脚下。”
诸葛亮深吸一口气，努力让自己平静下来，说道：“好，我再试试。”
就这样，在接下来的练习中，诸葛亮虽然还是状况百出，但他也是聪明绝顶，没多长时间便慢慢地适应了过来。
诸葛亮开始逐渐掌握倒车入库和坡道定点停车和起步的技巧，练习得也是越来越好了。
之后，李强又带着诸葛亮练习了侧方停车、曲线行驶和直角转弯等项目。
每个项目，诸葛亮都认真对待，不断总结经验，改进自己的操作。
在练习侧方停车的时候，诸葛亮一开始总是不能准确地判断车辆与侧方车位的距离，导致停车时车身歪斜。
而诸葛亮通过不断地观察后视镜，调整方向盘的角度，慢慢地找到了感觉，停车也越来越准确。
在练习曲线行驶时，诸葛亮一开始对方向盘的转动幅度把握不好，车辆经常跑出曲线。
诸葛亮通过不断地尝试，逐渐掌握了在曲线行驶中方向盘的转动节奏，车辆也能顺利地通过曲线了。
在练习直角转弯时，诸葛亮一开始总是不能在合适的时间点打方向盘，导致车辆压线。但不断地练习，终于找到了打方向盘的最佳时机，直角转弯也变得轻松起来。
就这样，诸葛亮连续练习了三天。
在这三天里，诸葛亮每天都是早早地来到练习场地，一直练习到很晚才离开。
