道卖出去，而这条渠道就是西北铁路。
修建一条西北铁路，朱高煦仔细观察过，起码能解决沿边两百多万人的务工问题。
通过大基建来将海外金银铸造为货币发放给百姓，这是最不可能引起通货膨胀，还能让西北百姓富裕的手段。
想到这里，朱高煦对身旁的主事询问道：“每年能增加多少产量？”
“大约四成”主事不假思索的回答，这让朱高煦颔首道：
“倒也不错，按照这么算，等两京铁路通车的时候，差不多能有近二百辆蒸汽机车可以通行。”
“按照当下的运力，二百辆车差不多能运两万四千吨货物，如果是粮食，大概就是十五六万石。”
“从南京到北京，只需要跑两个月，这二百辆车就能运回三百多万石粮食，同时南下时也能将两万四千吨煤炭运往南方。”
“运抵之后，除去消耗，即便每百斤煤价四十文，一趟也能为朝廷赚七八千贯，一年下来就是八十多万贯。”
朱高煦说着两京铁路通车的好处，而煤炭只是货物之中利润最便宜的货物，如果将其它利润高的货物运往南方，那价格将会更高。
按照这样的盈利速度，刨除维护成本，大概十五年左右就能回本。
“赚钱这方面我是信你的，不过两京铁路还有四年多才能通车，朝廷的钱可不一定够花四年。”
朱棣分享了自己的看法，朱高煦询问颔首：
“这点父亲可以放心，只要今年银行不出问题，那钱粮的事情就好解决多了。”
“不仅如此，银行如果可以搞好，日后朝廷赈灾也会方便许多。”
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