的不是整个鹿特丹港。
鹿特丹港是欧洲最大、最繁忙的港口，它不是一个单一的码头，而是一个由众多港口和码头区域组成的巨大综合体。
鹿特丹港区从市中心向北海方向延伸有40公里，分为马斯河沿岸区域、马斯夫拉克特港区、欧罗波特港区。
这次出售的是，最外端的马斯夫拉克特港区的几个码头。
余静把地图都绘制好了，拿红笔连线，说寰宇港务很需要这几个码头。
“.....”
赵今安笑着问：“余老师，寰宇港务不需要哪几个码头？”
就连颜希都想吐槽，余静这么画线，那线条肯定越密越好，组成一个全球网络，关键是你得有那么多欧元和美金啊。
目前寰宇港务只能自给自足，养那么多员工还有港口建设都是钱，还不能给集团公司提供可观的盈利。
再加上有银行贷款要还。
迪拜世界集团有债务危机，在打包出售港口股权，但PSA国际港务没有债务危机。
包括和记，国内的中远海运、招商J港口等企业都趁此机会出海买港口。
这是大趋势。
从2010年起，国内很多企业都开始往外走，特别是一些基建企业。
除夕前夜。
罗建成从澳洲飞回来了，他约赵今安见一面。
