> 李春来到工部后，组建了桥梁建设团队。
已经在关中地区建造了数十座跨度不等的石拱桥。
去年。
他们在长安旧城北面的渭水之上，完工了三座跨度达四五百米的桥梁。
那便是东渭桥，中渭桥，西渭桥。
采用松木桩，木、石板为基，其上筑墩，多孔石拱架设的方式建造。
桥墩宽两米多，桥拱五米多，四座石砌分水金刚墙。
全程石拱孔洞多达八十余个。
桥面宽十余米。
东渭桥位于灞水汇入渭水交汇处，故而又称作灞桥。
此桥作为入京的必经之路，重要性不言而喻。
三座雄伟的石拱桥横跨渭河南北，美观又实用。
体现了李春团队高超的桥梁建造技术。
有了李春这样的桥梁专家。
以后将大大改善大周的道路交通，提升江河两岸的通行效率。
作为后世历史课上赵洲桥的修建者。
李春在这一方历史时空，有了一个坚实后盾。
将其桥梁方面的才能淋漓尽致地展现出来。
“李爱卿，有关桥梁方面的知识和技术，一定要用文字记录下来，整理成册……”
宇文衍这是希望有一册桥梁方面的教材。
用于以后工学士子学习理论知识所用。
“陛下放心，已经按您的意思在落实了！”
李春恭敬地拱手回答。
几年前。
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