到钱，很可能还要赔。
而且货船也很难在短短 7 天内抵达英国，即使在海况良好、没有敌军袭击的理想情况下，最快也需要 10 多天的时间才能到达。
“张强啊，你所说的这些问题我其实都已经深思熟虑过了。”
“咱们同盟军如今拥有新型的货船，这种船只的速度非常之快，完全能够满足我们的时间需求，所以你根本无需为此担忧。”
紧接着，向北稍稍停顿了一下，继续说道：“至于安全方面的问题，我同样也已经仔细斟酌过了。
我和德国的高层有着紧密的联系，他们绝对不会对我们的货船发动攻击。”
最后，向北补充道：“还有一点，你务必要转告漂亮国和英国，为了确保同盟军的船用发动机不被泄露出去，同盟军必须要掌控装货和卸货的两个关键港口。”
当漂亮国总统收到向北这封电报后，表现的异常兴奋，因为光是这个月又有超过40艘货船被击沉。
这还是在有护航编队的情况下，两个月以前损失最为惨重，上个月就被德军击沉了118艘货船，损失超过74万吨的物资。
光是船员一个月就已经死亡了 1300 多人，这无疑是一个极其惨重的损失。
而为了给运输船队护航，更是占用了大量宝贵的海军力量，这对于原本就紧张的海军资源来说，无疑是雪上加霜。
然而，就在这个关键时刻，陈向北的提议宛如一道曙光，照亮了眼前的困境。
陈向北的这个提议，简直就是解决了最大的麻烦！
其中，最吸引眼球的一点莫过于，同盟军运送的货物一旦发生损失，同盟军将会全额赔付。
这意味着，无论是船只被敌方击沉，还是货物在运输途中遭受其他意外，都不必担心经济上的损失。
要知道，在通常情况下，船只被敌方击沉后，连保险公司都不会赔付，因为这属于战争风险范畴。
更重要的是，根据漂亮国的法案规定，运输的物资在没有正式交给英国之前，所有的损失都将由漂亮国政府来买单。
不仅如此，为了确保英国的战争需求不受到影响，后续还需要优先补充损失的物资。
现在双方是郎有情妾有意，剩下的就是谈嫁妆的问题了。
在这个时期，漂亮国到欧洲的运费存在着明显的差异。
其中，军事设备和武器的运输成本，通常会占到总价值的大约 5%。举例来说，像飞机、坦克这类昂贵的装备，
相比之下，民用物资的运输费用则要高一些。
以粮食为例，其运费大约占据总价值的 15%左右。
