但正当姜磊欢欣鼓舞，甚至对如此简单的就达成了目的有种不真实感的时候，现实果然开始一如既往的给他们上起了课。
项毅的那几次“载人潜沙”
过程，都是在危机情形之下为了救人所致，所以过程都极其短暂，无论距离和时间，甚至都没有过二十秒钟的经历……
但此次北去不知道要走多少的路，有可能一万公里，也有可能是两万、三万，谁也不知道。
小萝的沙遁，其实就是利用黑宝石眼睛内散的那种神奇的乌光来操控沙子，将人包裹其中，有点像是在沙下不停地操控身周范围之内的沙粒，跟前方的沙子进行体积“换位”
一般的原理进行前进，度确实是极快的。
反正体验了两天的姜老板，对此算是深有感触，这是一种目前人类根本无法理解的行进方式，初步的测试验已经结束，得到的大概数据如下：
连续行进两小时无休的“耐力状态”
下，大概可以维持在每小时26o-28o公里左右，如果短距离冲刺，可以过35o公里，达到35o-38o这个区间。
这种度比不得飞机，但却远普通汽车，大概可以追评慢一些的直升飞机。
只不过小萝的潜沙行进方式虽然不是飞行，但其实差的已经不多了。
用姜老板的话来说算是各有优缺，飞行的最大优势，就是全程无障碍、无视地形，这一点无论是车辆的地面行进还是小萝的潜沙确实都比不了，但飞行却对空域内的气候、天象等等自然条件异常敏感，在末世这种环境下，想要个好天那是想也别想。
同时，地面的车辆行进，对自然条件的抵抗能力强过飞行，但却无法跟潜沙相比，除了地震之外，在末世这种百分之九十五以上的野外都被数十米沙层掩埋的环境下，潜沙几乎可以无视所有天候因素。
如果按照姜磊最理想的推断情况下，找对路线、一路的旅途畅通无阻，大概4-7天就可以从他脚下的南云省北部抵达滨市，考虑到两地连通之后所带来的数都数不清的巨大利益，这点时间成本基本可以忽略不计！
但理想是理想，现实肯定不会这么一帆风顺。
可归根到底，跟开车踏上不知时间、不知意外的归程相比，无论付出什么样的代价都绝对值得！
先，师徒俩需要面对的问题，就是小萝的耐力，根据姜磊的推断，如果类比一下玄幻小说里的说法，小萝目前大概处在魔兽的幼生期、或者成长期之类的阶段，总之这幅小身板再加上呆萌的德行，绝不会是成年期甚至成熟期的“魔兽”
……
这就造成小萝的挥极不稳定，时间短倒是还好，可一旦持续时间长了，无论是对方向、还是度上的控制，都会出现极大波动，这也是为啥姜大老板吐成这个德行的原因了。
跟小萝合体状态下的项毅，二者浑然一体，自然没有任何感觉，但身为“外来者”
的姜磊，仅仅能被小萝保护在椭圆形的“沙蛋”
之中跟着走，那种一片漆黑、缺氧憋闷、剧烈摇晃的的环境绝对堪称人间地狱。
这还得说是姜老板被无双状态强化过后的身体，以目前的情况，小萝根本无法承载普通人，新族倒是有希望，但目前还未进入到那个试验阶段，也不好说……
第二个问题，就是小萝“水能量”
的补充问题。
原本项毅单独行进的情况下，小萝只需要保持“沙蛋”
到紧贴住项毅身周数厘米大小就可以了，但多了姜老板这么个累赘，沙蛋的体积急剧增大，而且还需要考虑他的空间位置和适当的舒适度，对水能量的消耗压力急剧增加。
目前姜磊想到的解决办法，就是从碧蓝之界中拿出一个高15米、直径半米的小型储水罐，并让罗海召集了云霄镇本地所能找到的最好的焊工进行改造，让原本密封的罐口上方，多出两个顺滑的斜侧窟窿，刚好可以让小萝的藤蔓小手伸缩进去吸水，而他则把手放在另一侧的斜口，不时的从碧蓝之界向水罐内注水形成“无限循环”
